Lentomatkustaminen on muuttunut yhä ahtaammaksi ja stressaavammaksi, ja lentoyhtiöiden (kuten Finnairin tai Norwegianin) tiukentuvat säännöt herättävät jatkuvasti tunteita. Nyt kansainvälinen ilmailualan ja turvallisuustutkijoiden ryhmä on kuitenkin nostanut pöytään ehdotuksen, joka on sytyttänyt sosiaalisen median keskustelupalstat liekkeihin.
Tutkijat esittävät, että matkustajakoneiden istumajärjestys tulisi mullistaa täysin, ja yli 60-vuotiaat matkustajat tulisi jatkossa ohjata systemaattisesti omille, erillisille paikoilleen tai kokonaisille ”seniorialueille”. Moni ikäihminen on kokenut ehdotuksen törkeänä ikäsyrjintänä ja jopa nöyryyttävänä eristämisenä.
Asiantuntijat paljastavat kuitenkin nyt, että kyse ei ole mukavuudenhalusta tai nuorison suosimisesta. Taustalla piilee kylmäävän looginen fysiikan ja ihmisen anatomian yhtälö, joka voi pelastaa satoja ihmishenkiä hätätilanteessa.
Ikäsyrjintää vai kylmää matematiikkaa?
Kun uutinen yli 60-vuotiaiden mahdollisesta ”eristämisestä” omille riveilleen alkoi levitä matkailufoorumeilla ja Facebookin senioriryhmissä, reaktio oli tyrmistynyt.
Ovatko eläkeläiset liian hitaita, liian kovaäänisiä tai vaativatko he liikaa palvelua? Eivät suinkaan.
Kansainvälisten yliopistojen (muun muassa ilmailulääketieteen ja evakuointisimulaatioiden asiantuntijoiden) tekemät tietokonemallinnukset paljastivat täysin toisenlaisen, hengenvaarallisen ongelman nykyisessä sekajärjestyksessä. Syy löytyy Yhdysvaltain ilmailuhallinnon (FAA) ja Euroopan lentoturvallisuusviraston (EASA) tiukimmasta säännöstä: Koko lentokone on pystyttävä tyhjentämään matkustajista tasan 90 sekunnissa.
Kun ikäihmiset, lapsiperheet ja nuoret aikuiset on ripoteltu sekaisin pitkin kapeaa, ahtaita penkkirivejä (esim. tyypillisessä Airbus A320 tai Boeing 737 -koneessa) sisältävää matkustamoa, evakuointiajat venyvät katastrofaalisesti.
”Pullonkaula” hätäuloskäynneillä
Tutkijoiden simulaatiot osoittavat, että ihmisen reaktionopeus, liikkuvuus ja kyky ponnistaa ylös syvästä kuppipenkistä heikkenevät luonnollisesti iän myötä. Yli 60-vuotiailla (ja erityisesti yli 70-vuotiailla) on huomattavasti suurempi riski kärsiä nivelkivuista, polvivaivoista tai heikentyneestä tasapainosta.
Jos koneen takaosassa tai keskellä istuu sekaisin eri ikäryhmiä, evakuointitilanteessa syntyy hengenvaarallisia ”pullonkauloja”.
Nuoremmat, nopeammin liikkeelle pääsevät matkustajat turhautuvat ja saattavat paniikissa jopa tönäistä tai talloa hitaammin liikkuvia ikäihmisiä käytävällä, mikä hidastaa koko koneen tyhjentymistä entisestään.
Tutkijoiden ratkaisu (ja ehdotettu uusi istumajärjestys):
-
Seniorit lähimmäs uloskäyntejä: Yli 60-vuotiaat tulisi sijoittaa automaattisesti koneen etu- tai takaosiin, aivan pääovien ja liukumäkien välittömään läheisyyteen (kuitenkin pois itse hätäpoistumistien hätäovista, joissa vaaditaan fyysistä voimaa oven avaamiseen).
-
Lyhyempi matka, nopeampi poistuminen: Kun iäkkäämpien matkustajien ei tarvitse kävellä kymmeniä metrejä pitkin kapeaa ja usein savuista käytävää, he pääsevät ulos ensimmäisten joukossa.
-
Nuoret keskelle: Nuoret, ketterämmät matkustajat (jotka pystyvät tarvittaessa jopa kiipeämään penkkien yli) sijoitettaisiin koneen keskiosiin ja siipien kohdalle.
Näin koko koneen evakuointinopeus voisi tutkijoiden mukaan parantua jopa 15–20 prosenttia, mikä tarkoittaa usein eroa elämän ja kuoleman välillä.
Terveysriski: Veritulppa ja jalkatila
Toinen, yhtä vakava lääketieteellinen syy tutkijoiden ehdotukselle liittyy pitkiin (yli 4 tunnin) lomalentoihin esimerkiksi Kanarialle tai Thaimaahan.
Lentokoneen matala ilmanpaine, kuiva ilma ja ahtaat jalkatilat (esim. Ryanairin tai muiden halpalentoyhtiöiden lennoilla) lisäävät merkittävästi syvän laskimotukoksen (DVT) eli veritulpan riskiä. Riski kasvaa jyrkästi 60 ikävuoden jälkeen.
Jos iäkkäämmät matkustajat keskitettäisiin omille riveilleen (esimerkiksi koneen etuosaan, jossa on usein hieman parempi ilmanvaihto tai leveämpi käytävä), lentoemäntien (esim. Finnairin matkustamohenkilökunnan) olisi helpompi kohdistaa juuri heille tehostettua valvontaa. Lentoemännät voisivat systemaattisesti muistuttaa seniorialuetta jaloittelusta, veden juonnista ja tarjota tilaa venyttelylle käytävällä, mikä vähentäisi sairauskohtauksia ilmassa huomattavasti.
Onko tämä mielestäsi järkevää turvallisuusajattelua, vai koetko sen loukkaavana ja leimaavana ikäsyrjintänä? Suostuisitko sinä istumaan ”seniorialueella”, jos se takaisi nopeamman pelastumisen hätätilanteessa ja paremman huomioinnin? Keskustele aiheesta ja jaa tämä verenpainetta nostattava, mutta tieteeseen perustuva ilmailu-uutinen WhatsAppissa ja Facebookissa myös niille ystävillesi, jotka lomailevat usein ja lentävät etelään! Pitäisikö Finnairin ottaa tämä ensimmäisenä käyttöön?
