Siirry sisältöön
Hanna Weselius

Kiinalaiset valmistajat mullistavat latausajat: Uudet akut täyttyvät minuuteissa

Kuvituskuva sähköautojen latausteknologiasta ja akkukehityksestä. Blogi ja uutiset

Kiinalaiset autonvalmistajat ovat siirtyneet seuraavaan vaiheeseen sähköautojen latauskilpailussa.

Kiinalaiset autonvalmistajat käyvät tiukkaa kilpailua sähköautojen latausnopeuksista. Viimeisin merkittävä edistysaskel tulee FAW Groupin omistamalta Hongqi-brändiltä, joka on kehittänyt uuden akkuteknologian.

Ennätysnopeita latausaikoja

Hongqi ilmoittaa kehittäneensä akun, joka latautuu 10 prosentista 70 prosenttiin vain kolmessa minuutissa ja 41 sekunnissa. Täyteen eli 97 prosenttiin akku nousee kahdeksassa minuutissa ja kolmessa sekunnissa.

FAW:n mukaan salaisuus piilee valmistusmenetelmässä, joka tehostaa akun sisäistä energiankulkua. Äärirajoilla akun latausteho voi nousta 12-kertaiseksi verrattuna sen kapasiteettiin. Esimerkiksi 80 kWh:n akku voisi teoriassa ottaa vastaan jopa 960 kW:n lataustehon.

Tekniset haasteet ja kaupallistaminen

Vaikka luvut ovat vakuuttavia, yhtiö ei ole vielä paljastanut akun kemiallista koostumusta, kapasiteettia tai tarkkaa huippulataustehoa. Myöskään tietoa siitä, missä automallissa teknologia nähdään tai milloin se saapuu markkinoille, ei ole vielä julkistettu.

Hongqi on väläyttänyt suunnitelmiaan 1 000 voltin sähköarkkitehtuurista. Yhtiön mukaan uusi tehoakku voisi integroitua suoraan tähän järjestelmään, mikä mahdollistaisi 80 prosentin latauksen viidessä minuutissa.

Kiinalaiset valmistajat mullistavat latausajat: Uudet akut täyttyvät minuuteissa

Kilpailu kiihtyy

Hongqi ei ole ainoa toimija, joka tavoittelee minuuttilatauksia. Kilpaileva akkujätti BYD on esitellyt oman Megawatt Flash Charging -järjestelmänsä, joka on testauksissa ladannut yli 50 prosenttia akusta alle viidessä minuutissa. Myös CATL on ilmoittanut kolmannen sukupolven Shenxing-akustaan, joka latautuu 10 prosentista 80 prosenttiin 3 minuutissa ja 44 sekunnissa.

Geely-konserni, joka omistaa muun muassa Volvon ja Polestarin, on myös vahvasti mukana kehityksessä. Sen Lynk & Co 10 -malli sekä Zeekr 001 ovat osoittaneet vastaavia latausnopeuksia, joissa tehot ylittävät ajoittain megawatin rajan.

Nopea tuotekehitys ei rajoitu vain henkilöautoihin. CATL on laajentanut teknologiaansa hyötyajoneuvoihin, joiden akut latautuvat nyt alle seitsemässä minuutissa. Tämä kiinalaisvalmistajien välinen kilpailu nopeuttaa sähköautoistumista maailmanlaajuisesti.

Usein kysyttyä

Mikä on Hongqin uuden akun latausaika?

Hongqin akku latautuu 10 prosentista 70 prosenttiin kolmessa minuutissa ja 41 sekunnissa, ja täyteen 97 prosenttiin kahdeksassa minuutissa ja kolmessa sekunnissa.

Mitä latausteknologioita BYD ja CATL kehittävät?

BYD on esitellyt Megawatt Flash Charging -järjestelmän, joka ladannut yli 50 prosenttia akusta alle viidessä minuutissa. CATL on ilmoittanut Shenxing-akusta, joka latautuu 10–80 prosenttiin 3 minuutissa ja 44 sekunnissa.

Milloin Hongqin uusi akkuteknologia tulee markkinoille?

Tietoa markkinoille tulosta ei ole vielä julkistettu, eikä akun kemiallista koostumusta tai kapasiteettia ole paljastettu.

Pysy kärryillä
Suosi tätä lähdettä Googlessa

Mitä lukea seuraavaksi

Lue Beepsit! Älä missaa päivän lyhyitä koosteita
Kiinalaiset valmistajat mullistavat latausajat: Uudet akut täyttyvät minuuteissa