Aurinkosähkön akku kannattaa mitoittaa kulutuksen mukaan: 1,5 kWh tuhatta kilowattituntia kohti riittää

Monet aurinkopaneelien ostajat tai akuston jälkiasentajat törmäävät nyrkkisääntöön: yksi kilowattitunti (kWh) akkukapasiteettia jokaista paneelien kilowattipiikkiä (kWp) kohden. Tämä laskukaava on kuitenkin liian karkea.

Sääntö perustuu pelkkään aurinkovoimalan kokoon, ei kiinteistön todelliseen sähkönkulutukseen. Oikein mitoitettu akku valitaan aina oman kulutusprofiilin perusteella.

Mikä määrittää akun todellisen koon?

Sähkövarastosta on hyötyä vain silloin, kun sillä katetaan ilta- ja yöaikaista kulutusta auringon laskettua. Berliinin tekniikan ja talouden korkeakoulun (HTW Berlin) aurinkotutkijat suosittelevatkin mitoituksen pohjaksi vuosikulutusta paneelitehon sijaan.

Tutkimusryhmän mukaan ylärajaksi kannattaa asettaa 1,5 kWh käyttökelpoista akkukapasiteettia 1 000 kilowattitunnin vuosikulutusta kohden. Tämän rajan ylittäminen ei juuri nosta omavaraisuusastetta, sillä ylisuuri akku jää talvella tyhjäksi ja kesällä sitä harvoin saadaan purettua täysin.

Laskuesimerkki: Oikea mitoitus käytännössä

Esimerkiksi nelihenkinen perhe, jonka vuosikulutus on 4 500 kWh ja katolla 8 kWp:n paneelijärjestelmä, tarvitsee HTW:n suosituksen mukaan noin 4,5–6,75 kilowattitunnin akun. Tämän kokoinen varasto kattaa tavanomaisen iltakulutuksen ja nostaa omavaraisuusasteen realistiselle 55–65 prosentin tasolle.

Kleines Kraftwerk -aurinkopaneelijärjestelmä.

Sähköauton vaikutus akun tarpeeseen

Jos sama talous hankkii sähköauton ja ryhtyy lataamaan sitä kotona, vuotuinen sähkönkulutus nousee tyypillisesti 2 000–3 000 kWh. Kaavamainen laskenta puoltaisi tällöin heti suurempaa akkua, mutta ratkaisevaa on todellinen latausaika.

Päivällä kotona ladattava auto hyödyntää aurinkosähkön suoraan ilman kotiakkua. Yöllä lataava autoilija puolestaan hyödyntää usein edullisempia pörssisähkön yötunteja suoraan verkosta, joten pelkkä kulutusmäärän nousu ei automaattisesti vaadi suurempaa akkukapasiteettia.

Milloin suurempi akku kannattaa hankkia?

Suurempi akku on perusteltu ratkaisu silloin, kun huomattava osa sähkönkulutuksesta ajoittuu iltoihin ja öihin esimerkiksi lämpöpumpun tai vuorotyön vuoksi. Myös korkeampaa omavaraisuutta arvostava voi valita suuremman kapasiteetin, vaikka se pidentää takaisinmaksuaikaa.

Valtaosalle kotitalouksista suositusrajan ylittävä lisäkapasiteetti tuo vain vähän todellista hyötyä suhteessa korkeampaan hankintahintaan.

Kaksisuuntainen lataus muuttaa tilannetta

Tulevina vuosina akkujen mitoitusta muuttaa kaksisuuntainen lataus, jossa sähköauto voi syöttää energiaa myös takaisin kiinteistöön. Tekniset standardit, kuten saksalainen VDE-AR-N 4105, määrittelevät jo säännöt kaksisuuntaisten laitteiden turvalliselle verkkoliitännälle.

Käytännössä auton hyödyntäminen kiinteistön sähkövarastona vaatii toistaiseksi erikseen hyväksytyn ajoneuvomallin ja yhteensopivan kaksisuuntaisen latausaseman. Uutta aurinkosähköjärjestelmää hankittaessa invertterin ja energianhallinnan yhteensopivuus tulevaisuuden kaksisuuntaiseen lataukseen kannattaa kuitenkin varmistaa jo nyt.